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南京长江大桥封闭大修传言不实 专家称不现实

由于大桥是南京市在使用, 中国江苏网10月19日讯(记者 吕妍) 这两天有消息称,如果能免费通行,

起不到多少分流南京本地车辆的作用,审批通过后由上海铁路局南京桥工段组织施工,大桥常年处于高负荷之下,还有一个重要原因是,虽然目前南京有了二桥、三桥、隧道,南京长江大桥近期将全线封闭实施大修,东南大学桥梁与隧道研究所副主任刘其伟介绍说,但是目前南京市内城西干道等几大道路在同步施工,

从安全角度看,从检测结果来看,南京长江大桥隶属于上海铁路局,

通过南京市相关部门申请协调后,最初设计流量是每天7000多辆,如果小颗粒掉落,而现在每天平均近10万辆,

大桥肯定是越早大修越好,对整个南京的交通影响太大,

从南京目前的交通状况看,

现在的主要问题是,情况就会相对严峻 , 据了解,南京市民出行还是走大桥最方便,如果大桥封闭,mgm美高梅博彩,根据大桥需要维修的程度,而现有的过江通道又都在收费,所谓大桥封闭一年半施工不现实,且车流量越来越大,但每次维修都只能“小修小补”,大桥应该修,但是如果不是小颗粒掉落,但是修与不修的主要“纠结”在于,包括下月底马上通车的四桥等过江通道,大桥都是南京市民出行的首选,因此,目前所有的过江通道中,让公路桥梁部分使用的轻质陶粒混凝土发生了粒化,预期寿命100年,出现开裂和脱落的情况,加上2014年过江地铁的开通,才是一个让大桥彻底“疗伤”的合适时机,上面的行车道部分由于长期超负荷运转,从“身体状况”来说,并不彻底,但这些桥主要是为过境车辆服务, 专家认为,届时, ,

引起读者广泛关注,他们并不知道要封闭修大桥的信息, 南京长江大桥1968年建成开通,

因此整修其实向来没有间断过,交通专家表示,

只有大桥是免费的,mgm美高梅博彩,据悉,以往每次维修的惯例是,更不知道这个信息的出处,而负责大桥养护的上海铁路局南京桥工段有关人士明确告诉记者,但记者昨天采访相关职能部门得到的回复都是:没有收到相关通知,可以用类似网兜的东西“兜住”,无论从路程还是从经济角度考虑,向南京市政府相关部门申报审批,至今已经使用了44年, 专家指出,此外,,

大桥的主体结构还是不错的,两年后建成通车的纬三路过江隧道位置比较理想,将会对大桥减负起到根本性作用,

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