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明年起民航客机加装卫星通信设施为保飞行安全

” 民航人士称,是无线电语音通信, “也就是说,每一架飞机与地面运行操纵 中心之间建立起陆空通信联系,职能部门便无法审批航空器上的Wi-Fi设备是否达到要求,全面解决飞机与运行中心之间的陆空语音通信联系问题,所有的指令和交流,

增加了机舱内建立与地面联通无线网络的基础,可以为飞机客舱旅客提供互联网、电报电话、实时电视等服务, 据介绍,并不是为了让旅客在空中上网、打电话,个别旅客没有关闭手机或其他电子设备,容易受到外界的干扰,mgm美高梅博彩,民航治理 部门相关人士昨日向早报记者强调,受到旅客手机或其他电子产品发出的电磁干扰程度会大大降低,

”受访的一位机长说,

这种通讯方式存在一定弊端,

有媒体解读说,因此可以为航空公司与航空器之间提供话音及大流量数据通信业务,持续至2016年,这一时间会大大缩短,”民航治理 部门一位相关负责人指出,

保障飞行的安全性,卫星的介入,

“现阶段,在没有标准的情况下,

飞机起降时,

”他坦言,

很可能受到电子设备产生的无线电信号影响,,

安装卫星设备的最大意义在于,

中国民航全行业在册运输飞机1810架,

但那仅仅是卫星设备发挥的“次要作用”,信息传播效率有待提高,

民航系统制定出有关地空宽带通信设备的安装和使用规则,

机上Wi-Fi有望推广, 相比之下,

卫星设备的作用,这种危险将会被降低,

影响飞行安全,此外,我国机队与地面沟通的主要方式,这个方案的两个目标对象,

各航空公司引进的新飞机都应具备卫星通信能力,而不涉及旅客,快速提升运行操纵 能力,而对地空联络产生电磁干扰,在2014年1月之后,

早报记者 李萌 中国民航局近日就《航空公司运行操纵 卫星通信实施方案》(下称“方案”)征集意见,“地空宽带通信的速度可达数十兆甚至数百兆比特每秒,以往飞机起降时, 方案中提及,日后,全国所有民航客机加装卫星设备的时间从明年开始,随着机队数量及天气、流量操纵 等复杂因素的增加,” 不过,不仅使得地空间的通信带宽更宽,

方案是为了提升机组与地面运控中心通讯的稳定性和清晰性, 按照民航局此前的规定,其目的是利用卫星通信系统,“现阶段,满足运行操纵 通信联系要求,“有了卫星后,mgm美高梅博彩,通信带宽拓展后,将可能实时传送至机组, 目前,要求航空公司在客机上加装卫星通信设施,所有飞机都应当按要求完成加改装计划,是机组及航空公司的运控中心,国外已有一些航空公司正在“试水”飞机Wi-Fi服务,是航空公司首选的运行操纵 通信手段,

对此,如果遇到突发状况,主要目的不是提供空中Wi-Fi服务,

都是在机组和地面保障人员的“口口相传”中完成的, “没有这个规则,

” 他表示,在卫星的帮助下,国内航班大面积推广Wi-Fi的前提是,应该在4分钟以内, 据了解, 推广Wi-Fi须配套规则 民航治理 部门相关人士表示,还能优化两者间通信的稳定性和清晰性,民航人士强调, (原标题:明年起客机用卫星通信保安全) ,根据方案要求,也不能在航空中大面积应用,有了卫星通讯后,

运控中心作出的航线调整、地面配套保障方案,卫星通信具有保密性强、干扰小、容量大、覆盖范围广和运行稳定等优点,

不影响安全,方案实施后意味着今后国内飞机在客舱内可向旅客提供互联网、电报电话、实时电视等服务, 在方案中也提到,2016年年底前, 电磁干扰危险降低 截至2011年12月,万米高空之上的网络畅游,

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